ఉత్పత్తులు

  • Clutch release bearing produced by manufacturer31230-60170

    తయారీదారు 31230-60170 ఉత్పత్తి చేసిన క్లచ్ విడుదల బేరింగ్

    క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా ఉంటుంది. రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా, విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి వెనుకకు వెళుతుంది, విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తుంది.

  • Clutch release bearing produced by manufacturer 68TKB3506AR

    తయారీదారు 68TKB3506AR చేత ఉత్పత్తి చేయబడిన క్లచ్ విడుదల బేరింగ్

    క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా ఉంటుంది. రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా, విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి వెనుకకు వెళుతుంది, విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తుంది.

  • Taper roller bearing (Metric) 32309 7609E

    టేపర్ రోలర్ బేరింగ్ (మెట్రిక్) 32309 7609 ఇ

    దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు ప్రత్యేక బేరింగ్లు, మరియు బేరింగ్ యొక్క లోపలి మరియు బయటి వలయాలు దెబ్బతిన్న రేస్‌వేలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ రకమైన బేరింగ్ వ్యవస్థాపిత రోలర్ల వరుసల సంఖ్యను బట్టి ఒకే వరుస, డబుల్ వరుస మరియు నాలుగు వరుస దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు వంటి విభిన్న నిర్మాణ రకాలుగా విభజించబడింది. ఒకే వరుస దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు రేడియల్ లోడ్లు మరియు అక్షసంబంధ లోడ్లను ఒకే దిశలో తట్టుకోగలవు. బేరింగ్ రేడియల్ లోడ్కు లోనైనప్పుడు, ఒక అక్షసంబంధ భాగం ఉత్పత్తి అవుతుంది, కాబట్టి సమతుల్యత కోసం వ్యతిరేక దిశలో అక్షసంబంధ శక్తిని తట్టుకోగల మరొక బేరింగ్ అవసరం.

  • Automobile clutch release bearing 3100002255

    3100002255 కలిగి ఉన్న ఆటోమొబైల్ క్లచ్ విడుదల

    క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ పరిచయం: క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా ఉంటుంది. రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా, విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి వెనుకకు వెళుతుంది, విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తుంది. పని పరిస్థితులు తిరిగి ...
  • clutch release bearing 3151067031

    క్లచ్ విడుదల 3151067031

    క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా ఉంటుంది. రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా, విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి వెనుకకు వెళుతుంది, విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తుంది.

  • Wheel hub

    వీల్ హబ్

    సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ వీల్ బేరింగ్లు రెండు సెట్ల టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్లు లేదా బాల్ బేరింగ్లతో కూడి ఉంటాయి. బేరింగ్ల యొక్క మౌంటు, నూనె, సీలింగ్ మరియు క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు అన్నీ ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మార్గంలో జరుగుతాయి. ఈ రకమైన నిర్మాణం ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి కర్మాగారంలో, అధిక ధర, పేలవమైన విశ్వసనీయత మరియు ఆటోమొబైల్ నిర్వహణలో సమీకరించటం కష్టతరం చేస్తుంది నిర్వహణ స్థానం, ఇది బేరింగ్‌ను శుభ్రపరచడం, గ్రీజు చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం కూడా అవసరం. వీల్ హబ్ బేరింగ్ యూనిట్ ప్రామాణిక కోణీయ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్లు మరియు దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్స్‌లో ఉంది, దాని ఆధారంగా మొత్తం రెండు సెట్ల బేరింగ్ ఉంటుంది, అసెంబ్లీ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు పనితీరు మంచిది, తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యం, ​​లోడింగ్‌కు ముందు మూసివున్న బేరింగ్ కోసం, ఎలిప్సిస్ బాహ్య చక్ర గ్రీజు ముద్ర మరియు నిర్వహణ మొదలైన వాటి నుండి, మరియు కార్లలో, ట్రక్కులో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది అనువర్తనాన్ని క్రమంగా విస్తరించే ధోరణి కూడా ఉంది.

  • High Precision Wheel Hub Bearing Automotive Front Bearing DU5496

    హై ప్రెసిషన్ వీల్ హబ్ బేరింగ్ ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ బేరింగ్ DU5496

    సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ వీల్ బేరింగ్లు రెండు సెట్ల టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్లు లేదా బాల్ బేరింగ్లతో కూడి ఉంటాయి. బేరింగ్ల యొక్క మౌంటు, నూనె, సీలింగ్ మరియు క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు అన్నీ ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మార్గంలో జరుగుతాయి. ఈ రకమైన నిర్మాణం ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి కర్మాగారంలో, అధిక ధర, పేలవమైన విశ్వసనీయత మరియు ఆటోమొబైల్ నిర్వహణలో సమీకరించటం కష్టతరం చేస్తుంది నిర్వహణ స్థానం, ఇది బేరింగ్‌ను శుభ్రపరచడం, గ్రీజు చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం కూడా అవసరం. వీల్ హబ్ బేరింగ్ యూనిట్ ప్రామాణిక కోణీయ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్లు మరియు దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్స్‌లో ఉంది, దాని ఆధారంగా మొత్తం రెండు సెట్ల బేరింగ్ ఉంటుంది, అసెంబ్లీ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు పనితీరు మంచిది, తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యం, ​​లోడింగ్‌కు ముందు మూసివున్న బేరింగ్ కోసం, ఎలిప్సిస్ బాహ్య చక్ర గ్రీజు ముద్ర మరియు నిర్వహణ మొదలైన వాటి నుండి, మరియు కార్లలో, ట్రక్కులో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది అనువర్తనాన్ని క్రమంగా విస్తరించే ధోరణి కూడా ఉంది.

  • Deep groove ball bearing

    డీప్ గాడి బాల్ బేరింగ్

    డీప్ గాడి బాల్ బేరింగ్లు ప్రధానంగా రేడియల్ లోడ్‌ను తీసుకుంటాయి, అలాగే మితమైన అక్షసంబంధ లోడ్‌ను తీసుకుంటాయి. ఘర్షణ తక్కువ గుణకం, అధిక పరిమితి వేగం, పెద్ద పరిమాణ పరిధి మరియు నిర్మాణం యొక్క రంగురంగుల కలయికతో; అవి ట్రాక్టర్, మోటార్లు, ఆటోమొబైల్స్, మోటారు సైకిళ్ళు మరియు ఇతర సాధారణ యంత్రాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, యంత్రాల పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే బేరింగ్లు.

  • clutch release bearing 3151000034

    క్లచ్ విడుదల 3151000034

    క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా ఉంటుంది. రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా, విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి వెనుకకు వెళుతుంది, విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తుంది.

  • Automobile clutch release bearing

    ఆటోమొబైల్ క్లచ్ విడుదల బేరింగ్

    క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ పరిచయం: క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా ఉంటుంది. రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా, విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి వెనుకకు వెళుతుంది, విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తుంది. అంశం సంఖ్య 310000225 ...
  • Taper roller bearing (Metric) 32218

    టేపర్ రోలర్ బేరింగ్ (మెట్రిక్) 32218

    దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు ప్రత్యేక బేరింగ్లు, మరియు బేరింగ్ యొక్క లోపలి మరియు బయటి వలయాలు దెబ్బతిన్న రేస్‌వేలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ రకమైన బేరింగ్ వ్యవస్థాపిత రోలర్ల వరుసల సంఖ్యను బట్టి ఒకే వరుస, డబుల్ వరుస మరియు నాలుగు వరుస దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు వంటి విభిన్న నిర్మాణ రకాలుగా విభజించబడింది. ఒకే వరుస దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు రేడియల్ లోడ్లు మరియు అక్షసంబంధ లోడ్లను ఒకే దిశలో తట్టుకోగలవు. బేరింగ్ రేడియల్ లోడ్కు లోనైనప్పుడు, ఒక అక్షసంబంధ భాగం ఉత్పత్తి అవుతుంది, కాబట్టి సమతుల్యత కోసం వ్యతిరేక దిశలో అక్షసంబంధ శక్తిని తట్టుకోగల మరొక బేరింగ్ అవసరం.

  • Deep groove ball bearing 40BCV09

    డీప్ గాడి బంతి బేరింగ్ 40BCV09

    డీప్ గాడి బాల్ బేరింగ్లు ప్రధానంగా రేడియల్ లోడ్‌ను తీసుకుంటాయి, అలాగే మితమైన అక్షసంబంధ లోడ్‌ను తీసుకుంటాయి. ఘర్షణ తక్కువ గుణకం, అధిక పరిమితి వేగం, పెద్ద పరిమాణ పరిధి మరియు నిర్మాణం యొక్క రంగురంగుల కలయికతో; అవి ట్రాక్టర్, మోటార్లు, ఆటోమొబైల్స్, మోటారు సైకిళ్ళు మరియు ఇతర సాధారణ యంత్రాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, యంత్రాల పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే బేరింగ్లు.

12 తదుపరి> >> పేజీ 1/2